先公布一组数据：10月份奇瑞小蚂蚁终端交付破万！这辆纯电小车不知不觉成了6-9万元精品小车的领头羊。作为传统车企造的新能源车，小蚂蚁为何能在竞争激烈的新能源汽车市场杀出一片属于自己的天地？这次在深圳我试驾到了新上市的小蚂蚁甜粉款，去探究下小蚂蚁小小身躯下究竟藏着什么秘密。 　　入门小车也要玩出自己的个性 　　小蚂蚁依然很小，新车坚持双门造型，车身长度仅为3200mm，而2150mm的轴距在小车里也显得娇小，应该是同级车型里最小巧的之一。 　　小蚂蚁甜粉款的造型变化不大，核心就是增加了新的配色。配色在每一次小蚂蚁改款都会特别注重，比如这次增加了甜桃粉就是官方宣传的主打色，这...

　　腾势N9作为全系旗舰车型，不管是易三方、云辇-A，还是天神之眼B的搭载，都让这台车有了非常足够的实力。然而腾势N9外观设计虽然没有过于炫目的激进元素，却通过细腻的比例和严谨的设计传递出一种稳重且充满科技感的气质。 　　封闭式前脸，下方配备AGS主动进气格栅，针对散热、风阻自行优化，分体式头灯组被称为“双星冕大灯”，灵感源自恒星表面的星冕喷发，并具备DLP数字化投影功能，日行灯为上下分段式点亮，辨识度颇高。 　　车身尺寸方面，其长宽高分别为5258mm*2030mm*1830mm，轴距达到3125mm，属于大尺寸SUV的典型代表，庞大的体量感带来的是实实在在的空间底气。而视觉效果...

　　今天试驾的主角是 EM-i，官方宣布新车将会在5月9日正式上市，上市之前，从纯静态的解析，到吉利银河星耀8 EM-P的动态试驾，我们已经针对该车进行过多次体验，那这次的内容和之前有何不同呢？ 　　这次试驾的是银河星耀8的EM-i版本，从预售公布的配置信息来看，一共7款配置车型，其中5款是EM-i，预售价格最高的2款才是EM-P，所以星耀8的EM-i会是更主流的选择，而且从构型和定位上来说，EM-i更追求经济性，EM-P则更偏一些性能。所以为了充分体现银河星耀8 EM-i的油耗，这次试驾特意安排了节油体验环节。 　　还是老规矩，正式试驾内容开始之前，我们先为各位划一下星耀8 EM...

　　一汽-大众揽境相信大家并不陌生，作为品牌旗舰SUV，凭借大气的外观设计、宽敞的车内空间以及出色的底盘调校，赢得了众多家庭用户的青睐。为进一步满足当下消费者的多样化需求，一汽-大众带来了全新揽境，其不仅在外观与内饰上更契合国人审美，而且空间表现与动力性能也展现出同级领先的竞争力。 　　外观：整体风格更加年轻、简约 　　外观方面，评测车使用了全新的外观风格，前脸采用了双格栅造型，上半部分为封闭式设计，并与前灯组融为一体，样式更加时尚；下半部分的中网尺寸得到进一步扩大，内部还加入熏黑蜂窝状元素，令整个前脸充满了视觉冲击力，也更容易打动年轻消费者。 　　车侧腰线过渡舒展流畅，搭配...

　　自从上市到现在差不多也有一年半左右的时间了，其销量一直非常可观，毕竟这款车型的定位还是非常受众的。做为品牌的第一款车型无论是在功能配置还是实际续航里程都拥有不凡的表现，当然电动车最大的克星还是环境温度，众所周知锂电池在低温环境下掉电的速度会明显乘以倍数加大，所以衡量一款电动车的实际稳定性最好的办法就是将它开到冰天雪地的严寒中来进行测试，那么极氪001在呼伦贝尔零下30度左右的环境下是否能表现得足够稳定呢？不妨一同去一看究竟吧！ 　　外观部分 　　外观小结：虽然新款车型的外观并没有任何变化，但引入的新车漆配色我认为是最好看的一款颜色！这也是做为年度款升级最成功之处。 　　内...

　　在新车频出，并“内卷”频繁的中国汽车市场中，座椅舒适度和豪华度在不断被车企拉高档次，从功能到用料，从支撑到座椅数量，每个车企都在试图将最好的乘坐感受，体现在车舱内，因为坐着舒服往往会比动力强劲，更能吸引用户，而美系车品牌一致都坚守着这块“阵地”，作为豪华品牌的而言，豪华与舒适一致均衡的出现在每款车型中，XT6作为凯迪拉克旗舰SUV车型，更将豪华与舒适释放出来，作为全路况的豪华大六座SUV，已经经历了将近5年的时间，在中大型豪华SUV市场依然具备比较高的市场份额，面对竞争日益激烈的市场环境中，全新XT6应运而生，它都有哪些升级呢？新浪汽车受邀参加了全新凯迪拉克XT6的试驾活动，从豪华、舒适以...

　　前几天试驾了一下大众安徽的首款车型ID.UNYX ，外观上给我最直接的感受就是，非常强调年轻及运动化。除此之外，这款金标大众坐进去和开起来还有什么亮点？接下来，我们一起聊聊试驾感受。 　　新车作为大众首款智能电动轿跑SUV，的确在设计上有着很浓的动感特征，这是与其它兄弟车型最直接的区别，甚至我愿意称之为“大众最帅电动车”。车头的设计充满着进攻属性，比如犀利的大灯造型，还有引擎盖上明显的线条细节。共有五种车身颜色，包括拂晓灰、朝白、晨金、影黑和月银。 　　与大众的其它车型不同，这款车采用了金标，并且车头和车尾的logo都是可以点亮的。除此之外，车身在细节上也设计了一些金色元素，进...

蔚来 ES8 严格意义上说，已经不算一款新车了。从上市至今已经过去了 8 个月时间，这款车的试驾我们也参加过多次。只不过，在开放道路上的长途试驾，这次还是首次。我们从北京中关村的 NIO House 出发，驾驶蔚来 ES8 开往东北方向的古北水镇，单程 134km 。蔚来 ES8 在长途跋涉下的性能表现、综合续航表现，我们借这一次的试驾找到答案。同时，关于蔚来一些不为人知的故事，我们也分享给大家。（图片来源网络，侵删） 一、驾驶体验：动力随叫随到，性能与舒适得以兼顾 作为一个新能源汽车媒体人，平时很少有机会开到如此大体格的车型。蔚来 ES8 并不笨拙，极易上手，只需要几分钟的相处就足以和它相...