青岛北站交通大升级！两条关键道路通车缓解拥堵难题

青岛北站东广场地下停车及地面道路一体化疏堵工程取得重大进展，大同路及安顺路地面道路正式通车，将显著改善该区域交通状况。通车路段总长820米，构建起高效"微循环"体系，预计2025年底还将新增710个停车位，实现"无风雨换乘"。

作为青岛TOD一号工程的重要组成部分，青岛北站东广场交通疏堵项目迎来重大突破。大同路及安顺路两条地面道路正式通车运营，为这座日均客流量巨大的综合交通枢纽带来全新的通行体验。

构建高效"微循环"体系 破解站前拥堵难题

大同路此次开通路段总长约240米，采用由北向南单向通行设计，宽度达到30-40米。与之配套的安顺路地面道路总长约580米，宽度更是达到42-46米。两条道路协同运作，形成了青岛北站区域完整的交通"微循环"系统。这一设计不仅大幅提升了车辆通行效率，更通过科学的流向规划避免了车流交叉造成的拥堵节点。从实际效果来看，这种"小循环、大畅通"的解决方案确实为站前区域交通压力带来了立竿见影的缓解效果。

立体交通网络初具雏形 未来将实现无缝换乘

安顺路通车后，向北可快速接入金水路高架，向南可太原路高架，形成了贯穿市区南北的快速通道。与此同时，东广场地下停车场改造工程正在紧锣密鼓推进中，预计2025年底投入使用后将提供350个出租车候车位和360个网约车停车位。届时乘客将可在地下空间完成各类交通工具的无缝换乘，真正实现"无风雨出行"。这种地面送客、地下接客的立体交通模式，体现了现代综合交通枢纽设计的先进理念。

随着一系列配套工程的陆续完工，青岛北站区域正在实现从单一交通节点向城市活力中心的华丽转身。这一项目的成功推进，不仅解决了当下的交通拥堵问题，更为城市未来发展预留了充足空间，展现出青岛在城市规划和交通建设方面的前瞻性思维。