7月16日东风日产第14代轩逸终于正式上市，作为合资轿车的常青树，上一代轩逸已经服役了7年之久。虽然销量依然保持在很高的水准，但也是时候带来点新鲜感了。而这一变，将对年轻人的吸引力大增。 　　乍一看第14代轩逸一定会令人脱口而出，这不是小号天籁么。同样采用最新的V-motion 2.0家族式设计语言让全新轩逸荣光换发，而且颇有一定的高级质感。另外它还配备日产智行（Nissan Intelligent Mobility）技术，搭载第三代HR16自然吸气发动机，而这一切的背后都是源自CMF平台的技术支持。 　　东风日产全新一代轩逸共推出6款车型，均搭载1.6L自然吸气发动机，售价区间为10.90-14.30万元。与此同时，老款轩逸不会退市，更名为轩逸·经典，将与与新一代轩逸同堂销售。另外，置换客户享受2000元及5年超长保养保修服务，贷款客户最高可享受3年0息政策。 　　2000年6月，日产推出换代车型（Bluebird SYLPHY）来替代此前的Bluebird系列，并于2005年停产。2006年轩逸（SYLPHY）正式服役，也就是第12代车型。2012年第13代轩逸正式推出，未来它还将以轩逸·经典的名称与第14代轩逸共同销售。 　　之所以有“小天籁”的感觉，是因为都采用了V-Motion 2.0设计语言，家族前脸相似度自然很高，另外第14代轩逸还拥有主动式进气格栅，达到更好的热车和降低风阻效果，新车风阻系数仅0.26Cd，还是相当出众的。 　　内饰方面，首先从做工和用料来说真的是要给一个大大的赞，大面积软性材质包裹让整车对车主的亲密程度提升一个台阶。另外全新轩逸标配8英寸悬浮式液晶触控屏，这点也是相当具有吸引力的。 　　在相关日常使用的舒适、娱乐和安全配置方面，新一代轩逸虽然没有令人喜出望外的越级配置，但同级中该有的配置还是很丰富的。尤其座椅的舒适性继承了日产一贯作风，好评。娱乐性比较基础，满足基本日常需求足够了，就是缺少点惊喜。安全配置方面也一样，找不出什么太大毛病，可能唯一比较遗憾的是没有定速巡航吧，但说实话它的使用率能有多高呢？没有也罢。 　　竞品方面，同级销量王者朗逸毫无疑问是最大的竞争对手，依靠德系品牌的号召力，始终保持超高的销量确实厉害，两代轩逸携手竞争或许真的可以打破朗逸的神话。而在产品力方面，最大竞争对手无疑就是卡罗拉了，外观方面各有千秋，而丰田在动力尤其是混动方面的领先优势还是不可小觑的，这一点上全新轩逸还是有些吃亏。至于福克斯，虽然销量也不错，但两者的目标用户还是有一定区分的，它们之间的竞争还是相对要弱不少。 　　总结：上一代轩逸始终保持着很高的销量，它与朗逸的竞争也让人想起既生瑜何生亮的惋惜。不过之所以销量高，还是有相当一部分以商用为主的网约车等需求。这一方面侧面反映了轩逸皮实耐用，而且省油全面，是辆很不错的车，而另一些以家用车为主的用户，相信他们也是非常看重这一点的。 　　全新一代轩逸的到来不仅让人看到了实实在在的全面革新，更让人有了与其互动，沟通感情的冲动。换句比较俗的话说，就是不仅有好看的皮囊，还拥有了有趣的灵魂，这才是第14代轩逸带来的最大不同。而它与上一代轩逸同堂销售的策略，也是一把双保险，不仅销量有保障，也能逐渐培养忠实客户了。