再好的车，折腾的狠了，故障也少不了。就像人，再好的身子骨，不好好经营，病痛都会找上门一样。所以，车主在平日里用车，一定要注意给爱车定期检查保养，多学习一些用车知识，尽量避免不恰当操作，好最大程度的延长车辆的使用寿命。特别是本来一些简单的小毛病，有时候完全可以去处理，可是车主就嫌弃麻烦，最后出大血本，才后悔不已，不信，这下面的案例就是: 　　故障车辆 　　这个福克斯，外观看上去还不错，那天女司机开过来愁眉苦脸的，说4S店检测出来它车子变速箱打滑了，修理费用要4000元。说朋友介绍过来可以优惠些么。唉，又是一个平时不保养，要花钱时候就知道心痛了。话说这是自动变速箱常见的故障之一，打滑会导致自动变速箱内部离合器片或制动带焚毁，严重的会烧坏钢片或离合器鼓。 　　故障判断方法 　　那很多的司机朋友会问了，我们怎么才知道是变速箱打滑呢，很简单，一般变速箱打滑，会出现以下四个情况，日常开车的时候可以注意分辨下： 　　1.起步时踩下加速踏板，发现车子转速一两千，但车辆行进缓慢。 　　2.车辆行进过程中，发动机转速很高，但车速缓慢 　　3.车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但车辆进行缓慢。 　　4.当车辆行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然很高，但车速进步缓慢。 　　故障发生原因分析 　　我们开车出现以上任何一个情况，就说明变速箱存在打滑故障，可以开到汽车修理店，师傅会用电脑检测板检测，这样是最准确的，偷偷透露一个信息:汽车修理店维修变速箱打滑大概价格在3000元，是不是很惊喜，比4S便宜了一千多。说到这里，不得不聊聊变速箱打滑的原因了： 　　1.离合器、制动器或单向离合器自身严峻磨损，发生打滑。若是新大修的自动变速箱，要思考离合器片组空隙是不是正确或制动带空隙调整是不是正确 　　2.增加或更换了非指定用油。不一样类型的油液，若是冲突系数变大，就会呈现换挡冲击，若是冲突系数变小，就会呈现打滑。某些残次油液还能够形成变速箱内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。 　　3.主油过低形成打滑。若是自动变速箱液面过低、滤清器堵塞、油泵严峻磨损、主油路走漏、主调压阀或压力操控电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。 　　故障解决和注意事项 　　司机都容易犯的毛病，就是车只要还能开，管它保养啥的，只有不动了才紧张，变速箱会彻底不工作，和你有没按时更换变速箱油有莫大关系，自动变速箱油要按时更换，具体的更换周期车主可以参考车辆使用手册。一般建议更换周期是以行驶里程或使用时间为准，哪一项指标先到就先执行哪一项。需要注意的是，自动变速箱油不能错用、混用。这是因为不同自动变速箱的内部结构、部件的摩擦系数等都有所不同，错用、混用自动变速箱油可能会造成打滑或零件早期磨损，影响自动变速箱的机械性能，缩短其使用寿命。 　　变速箱不换油的危害 　　变速箱油长时间使用的话，它的油粘度会变稀，导致润滑和密封性能下降。如果自动变速箱油变质失效，会有哪些危害呢？ 　　首先产生的金属碎屑及化学变化产生的杂质油泥，易造成油道阻塞，影响换挡功能。 　　其次自动变速箱油润滑性能降低，易造成离合器片的磨损，产生“失速”现象。 　　然后自动变速箱油抗氧性能衰退，易造成机件腐蚀，减少自动变速箱使用寿命。 　　结语：如果是修过的自动变速箱，建议在修完后三千公里换一次变速箱油，因为刚修完的变速箱内部杂质较多，后期每两万公里更换一次为好（修过的变速箱在精密度方面不及原装，磨损可能会更大）。