车，作为我们生活中重要的交通工具，其所承载的角色也正在渐渐变多。作为商旅人士，应对各种用车场景，它需要集舒适、科技和大空间于一身，因此一款中大型6/7座便备受青睐。 　　如果预算在20万左右，那么可选的并不多，而江铃福特领裕则是当中的佼佼者，售价区间16.98-22.18万元，提供5/6/7座布局可选，最大亮点我认为是产品的均衡性以及高性价比，拥有合资车的成熟经验，又有着自主品牌的高配置。 　　虽然它们的定价各不相同，但无可否认根据产品定位的属性，江铃福特领裕抢占的是汉兰达、途观L甚至理想ONE的市场。 　　诞生于美国的福特，造大尺寸SUV可谓轻车熟路，而江铃福特领裕同样很好地继承了这一优势，它率先采用了福特全球新一代设计语言——势能美学，无论是车身轮廓线条，还是威武的前脸，都能轻松体现出霸气形象与美式豪华。 　　它的车长刚好超过4.9米，宽度超过1.9米，轴距为2.865米，整车体量感与汉兰达差不多，而且由于车头的引擎舱更厚实，从正脸看过去，整车气势绝对不会让人觉得这是一台只卖20万左右的车。 　　而当你打开车门，就更能明白我为何这么讲。江铃福特领裕前排最引人瞩目的是双12.3英寸悬浮一体式智联屏，与中控台弧线搭配，形成给人很强空间感的环抱式座舱。内饰颜色搭配落落大方，加上大面积软性材料与皮革的运用，档次感立马提升一个高度。 　　车机搭载了腾讯TAI3.0智能系统，除了一些大家熟知的常规功能、第三方APP应用外，最大亮点还支持AR车道级实景地图导航。我曾经在试驾时体验过这个功能，开启后屏幕会显示路面实景，再融合导航信息，让驾驶者可以更直观地跟着导航走。 　　中高配车型搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现L2级辅助驾驶，全速域自适应巡航配合车道保持，能够让长途自驾更轻松，只要熟悉系统的操作逻辑，新手司机可以放松精神压力，而老司机也可以暂时解放双脚。 　　上述的功能，如果放在竞品上，消费者需要花出更多的代价才能拥有，而江铃福特领裕在智能化配置这块，可谓竞争力十足。 　　作为此类中大型SUV的买家，当然也很看重车内空间实用性，江铃福特领裕提供多样化座椅布局，从大五座到豪华六座再到实用七座，大家可以按需选择。 　　以曾体验过的六座版本为例，其第二排座椅的舒适性给我留下深刻印象，座椅的人体工程学优秀，对于大腿和腰部承托都很好，独立扶手枕和航空头枕都没缺席，还支持电动的前后与靠背调节。高配车型甚至还带加热与通风，简直越级般享受待遇。 　　得益于接近2.9米的轴距，第三排座的空间也十分得体，乘客应付个1-2小时小长途没问题，而且靠背也支持三档可调角度，实用性大大增强。 　　在我印象里，从车内空间感以及座椅的灵活性来看，江铃福特领裕与售价更高的竞品们像汉兰达、途观L相比，称得上有过之而无不及，甚至第三排的乘坐舒适性表现更佳，大家也可以到店里去亲身感受对比。 　　当然，对于一款载人的交通工具来说，安全自然是重中之重，江铃福特领裕在安全性上也是下足了功夫。领裕360度笼式环形车身架构，全车高强度钢的占比高达65%，其中最高强度的抗拉强度达到了1500MPa。全系标配7气囊，一至三排还配备了贯穿式侧气帘，进一步提升舱内的安全性。 　　在当下的安全概念中，健康也是很重要的组成部分。领裕的CN95健康座舱，0.3微米颗粒过滤效率≥95%，甚至还配备了负离子空气净化系统，能够高效快速地减少空气中的细菌、病毒等微生物，要知道这通常是30-50万级别的车才会使用的系统。 　　最后动力方面，领裕采用福特招牌的EcoBoost 225 2.0T发动机，最大功率165kW，动力输出平顺，最大扭矩360N·m，相比大部分同级2.0T也更加优秀。 　　从造型设计到内在配置，再结合顶配才卖20万出头的售价，不得不说江铃福特领裕的性价比真的很吸引人。而且别以为它只靠样子和堆配置来打动消费者，实际的驾驶体验与车内空间实用性，同样体现出福特这个百年老牌的扎实造车功力。