8月13日，2026款正式上市，新车针对深蓝超级增程以及华为乾崑智能两大核心技术进行升级，共推出6款车型，售价区间为14.59-16.59万元，叠加膨胀金后售价13.59-15.59万元。 　　新车的核心亮点，也是其最重要的升级之一，在于全系标配了华为乾崑智能辅助驾驶ADS SE系统。这使得深蓝L07成为了当前15万元级别中型轿车市场中，唯一提供华为乾崑系统的车型。这一配置策略，清晰地体现了深蓝品牌与华为共同推进的“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”双技术路线融合战略正在加速落地。 　　深蓝L07搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统，虽然在命名上属于SE系列，但其技术根基与华为最新一代高阶智驾架构ADS 4同源。这意味着即使在15万元这一主流价格区间，用户也能享受到源自顶级智驾平台的技术红利，尤其在安全性和智能化体验方面获得了显著提升。根据官方提供的数据对比，该系统在主动安全防护能力以及全场景泊车辅助功能的表现上，均优于同价位区间的其他竞品车型，为消费者在主流家用轿车市场提供了更具竞争力的智能驾驶选择。 　　选择华为乾崑智驾作为L07的核心配置，并非孤立事件，而是当前中国汽车智能化浪潮中的一个缩影。就在深蓝L07上市的前一天（8月12日），华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志通过社交媒体宣布，华为乾崑智能驾驶系统的累计搭载量已正式突破100万台大关。这一重要里程碑的背后，是国内绝大多数主流汽车主机厂对华为乾崑智驾技术实力的认可和选择。 　　目前，华为乾崑智能辅助驾驶已广泛应用于超过22款合作上市车型，展现出极强的市场覆盖广度和技术适应性。其合作车型的价格区间跨度巨大，从15万元的经济型产品延伸至百万元级的豪华车型；在动力形式上，全面覆盖了纯电动、增程式电动、混合动力以及传统燃油车；在车型种类上，则囊括了轿车、SUV、MPV以及新兴的越野车等多元化形态，真正实现了“油电同智”和跨品类的智能化赋能。 　　华为乾崑智能辅助驾驶能够获得如此广泛的行业认可和用户搭载量，其核心驱动力在于持续的技术创新与迭代。其ADS系统自推出至今已商用三代，并计划于今年9月向用户推送最新一代的ADS 4系统。华为在智能汽车领域的研发投入巨大，仅去年车BU的研发投入就超过200亿元人民币，确保了技术的领先性。这种技术实力也转化为用户的高频使用和信赖，根据华为乾崑2025年7月的出行报告数据，截至7月底，其系统辅助驾驶总里程已达40.5亿公里，辅助泊车功能累计使用次数高达2.6亿次。2025年7月，用户人均辅助驾驶里程达到699公里，这一活跃度数据是行业平均水平的2至4倍，充分证明了用户对其实用性和可靠性的认可。 　　在此背景下，2026款深蓝L07全系标配华为乾崑ADS SE系统的意义就更为凸显。它不仅是一款新车的配置亮点，更标志着华为先进的智能驾驶技术正以前所未有的速度向主流消费市场普及。深蓝L07将原本多出现在中高端甚至豪华车型上的高水平智驾体验，成功带入了15万元级中型轿车这一竞争最为激烈的核心市场，实质性地提升了该级别车型的智能化标杆水平。这既是深蓝品牌借助华为技术打造差异化竞争力的关键一步，也是华为乾崑践行“科技平权”、通过技术创新赋能更广泛用户群体的有力证明。深蓝L07未来的市场表现，将成为观察这一“高端科技普及化”战略成效的重要窗口。