2025年9月7日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）圆满落下帷幕。为期十天的成都车展，汇聚了近120个国内外参展企业，展出车型超过1600台，覆盖12大展馆及室外展区，总规模达22万平方米。首日即有70款新车集中亮相，61场发布会轮番举行。 　　展会十天人流如织，据不完全统计，累计参与观众达91.02万人次，共产生订单33745台、成交金额57.53 亿元，再度延续往年盛况。其中，中国自主品牌乘用车销量占比突破68%，新能源渗透率超45%。 　　成都国际车展订单量与关注度同步攀升，不仅印证了成都作为“中国汽车消费第一城”所蕴含的磅薄市场活力与辐射力，也为区域消费提振与汽车产业高质量发展注入新动能。 　　本届车展精彩纷呈，中外品牌同台竞技，展现出汽车产业的蓬勃活力与多元格局。 　　中国自主品牌在本届车展上尤其亮眼，实现集体跃升，呈现出强劲的发展势头。其中，比亚迪、长安、奇瑞三大自主品牌包馆展示；鸿蒙智行首次以“五界”集体亮相；、岚图、小鹏、乐道、智己、荣威等品牌也推出智能化新品，彰显从电动化迈向智能化的坚定步伐。 　　据成都车展官方统计，中国自主品牌乘用车销量在车展期间占比突破68%，新能源渗透率超45%，以硬核创新重塑竞争格局。 　　国际品牌与合资品牌同样以“高规格”姿态回应中国市场，将本土化需求融入产品与体验设计，既聚焦豪华市场突破，也兼顾主流消费群体，展现出多元动力并进的务实策略。 　　豪华品牌阵营，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪分别推出纯电战略车型；沃尔沃、林肯、凯迪拉克则分别带来了新作，形成覆盖不同豪华层级的产品矩阵。进口与合资品牌则锚定主流消费需求，燃油与电动车型并举，进口现代、福特、别克、、、一汽大众等携多款全新车型及主力换代车型密集登场。从产品定义到配置选择，国际与合资品牌正不断加快本土化创新与市场响应速度，展现出对中国这一战略市场的高度重视与持续投入。 　　为了方便购车市民，展会现场贴心地设立了“购车一体化服务专区”，提供从政策解读、上牌、金融到保险的一站式服务，让消费者“放心选、省心购、安心享”。 　　助力汽车消费，成都市推出多项“购车补贴”专项政策，三轮消费奖励持续释放红利，十天展期，订单销量实现大幅增长，多元消费需求充分释放，市场呈现购销两旺的繁荣景象。 　　本届车展还创新性地打破传统展会边界，深度融合城市文旅、商业、文化与公益，实现“展会引流、全城受益” 。 　　红星新闻记者 张煜